Comment reconnaître un turbo fatigué ?

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Le rôle d'un turbocompresseur est d'augmenter les performances du moteur. Il le fait en augmentant son volume et, par conséquent, sa pression. Lorsqu'un turbocompresseur atteint ses performances maximales, il continue à travailler plus fort jusqu'à ce qu'il ne puisse plus répondre à la demande. Dans cet article, nous détaillons tout ce que vous devez savoir sur un turbo fatigué, y compris comment reconnaître un turbo fatigué, quelles sont les causes d'un turbo fatigué et comment empêcher votre voiture d'avoir un turbo fatigué.

Qu'est-ce qu'un Turbo fatigué ?

Un turbocompresseur est un dispositif qui utilise les gaz d'échappement d'un moteur pour créer plus de puissance en augmentant le débit d'air dans le moteur. Cela se produit en comprimant l'air et en le renvoyant dans le moteur. Lorsqu'un turbocompresseur fonctionne, ses pales tournent. Plus les pales tournent vite, plus la pression augmente rapidement dans le moteur. En termes généraux, un turbo fatigué est un turbo qui a dépassé sa capacité maximale et qui est très proche de la défaillance.

Signes d'un turbo fatigué

• Le bruit : Un turbo fatigué fait plus de bruit qu'un turbo neuf. Si vous entendez un sifflement, un cliquetis ou un bruit que vous n'avez jamais entendu auparavant, c'est peut-être parce que le turbo est usé.

• Retour de flamme : Lorsqu'un turbo est usé, il peut tomber en panne de plusieurs façons. L'une d'entre elles est le retour de flamme. Cela se produit lorsque les aubes du turbo se brisent, provoquant une libération d'air et d'huile à haute pression. Tout cela est expulsé par les tuyaux d'échappement et souvent dans la voiture par la soupape de refoulement, créant de la fumée et une odeur de brûlé.

• Huile de turbocompresseur : L'huile de turbocompresseur sert de support pour transférer la chaleur de la turbine au compresseur. Elle sert également de liquide de refroidissement et de lubrifiant.

• Apparence physique : Si vous voyez de l'huile ou toute autre substance s'échapper du turbo, cela peut être le signe d'un turbo usé. Il en va de même pour un turbocompresseur qui semble plié, cassé ou fortement corrodé.

Causes d'un turbo fatigué

• Sur-rotation : Le surrégime est la cause la plus courante d'un turbo usé. Lorsqu'un turbo est en surrégime, il ne peut pas donner le meilleur de lui-même. Le surpatinage entraîne également une consommation de carburant plus élevée.

• Usure excessive : Si un turbocompresseur n'a pas été entretenu correctement, il peut s'user plus vite qu'il ne le devrait.

• Boîtier endommagé : Le carter maintient l'ensemble du système. Les dommages peuvent provoquer des vibrations, du bruit et des fuites d'huile.

• Mauvais choix de turbo : Lorsque vous installez un turbo sur votre voiture, vous devez utiliser des pièces conçues pour votre voiture spécifique. L'utilisation d'un mauvais turbo peut entraîner une usure plus rapide de celui-ci.

• Mauvaise installation du turbo : Une mauvaise installation peut entraîner une usure rapide. Elle peut entraîner une fuite, un incendie ou même un accident de voiture.

Comment éviter un turbo fatigué ?

Même si votre voiture a un turbo fatigué, il y a quelques choses que vous pouvez faire pour éviter qu'il ne tombe en panne. Il s'agit notamment de :

• Changez votre huile et votre filtre tous les 12 mois. Le moteur est l'endroit où l'air est comprimé avant d'être envoyé au turbocompresseur. Il est important que le moteur soit propre afin que l'huile et l'air ne soient pas contaminés. Les contaminants peuvent réduire la durée de vie de votre turbocompresseur, ainsi que d'autres composants du moteur. Changez l'huile et le filtre de votre moteur tous les 12 mois pour le garder propre. Cela contribuera également à prolonger la durée de vie de votre turbocompresseur.

• Maintenez une pression correcte des pneus. On prête peu d’attention aux pneus, ils jouent pourtant un rôle crucial dans la capacité de votre moteur à produire de la puissance et à accélérer. Si vos pneus sont sous-gonflés, votre moteur sera davantage sollicité et subira une usure excessive. Il en va de même pour les pneus surgonflés. Vérifiez souvent la bonne pression de vos pneus afin de maintenir une conduite sûre et confortable.

• Assurez-vous que votre moteur est régulièrement entretenu. Un moteur correctement entretenu durera plus longtemps, ce qui prolongera la vie d'autres composants comme le turbocompresseur. Si vous négligez l'entretien du moteur, vous risquez de vous retrouver avec un turbocompresseur défectueux car il n'a pas été conçu pour supporter l'usure supplémentaire. Cela augmentera les coûts de réparation et réduira la durée de vie de votre turbocompresseur. Il est toujours bon de faire inspecter votre moteur aux intervalles d'entretien recommandés.

• Changez votre huile et votre filtre tous les 12 mois. Le moteur est l'endroit où l'air est comprimé avant d'être envoyé au turbocompresseur. Il est important que le moteur soit propre afin que l'huile et l'air ne soient pas contaminés. Les contaminants peuvent réduire la durée de vie de votre turbocompresseur, ainsi que d'autres composants du moteur. Changez l'huile et le filtre de votre moteur tous les 12 mois pour le garder propre. Cela contribuera également à prolonger la durée de vie de votre turbocompresseur.

Comment réparer un turbo fatigué ?

Si votre turbo est sur le point de tomber en panne, vous devez le réparer immédiatement. La bonne nouvelle est que la plupart des turbos usés peuvent être réparés. Si vous n'avez pas l'argent pour le remplacer, vous pouvez l'amener chez un mécanicien qui le réparera et le remontera. Il existe plusieurs façons de réparer un turbo : - Le nettoyage : La façon la plus simple de réparer un turbo est de le nettoyer à fond pour qu'il n'ait pas à travailler aussi fort.

• Remplacer les pales : Si les pales sont cassées, elles peuvent être remplacées.

• Remplacer les joints : Si les joints sont endommagés, ils doivent être remplacés.

• Remplacement de l'huile : Si l'huile est sale, il faut la remplacer avec un nouveau jeu de joints.

• Remplacement du turbo : Si les dégâts sont trop importants, le turbo devra peut-être être remplacé.

Conclusion

Un turbocompresseur est un dispositif qui utilise les gaz d'échappement d'un moteur pour créer plus de puissance en augmentant le débit d'air dans le moteur. Lorsqu'un turbocompresseur atteint ses performances maximales, il continue à travailler plus fort jusqu'à ce qu'il ne puisse plus répondre à la demande. Un turbo fatigué est un turbo qui a dépassé sa capacité maximale et qui est très proche de la défaillance. Même si votre voiture est équipée d'un turbo fatigué, vous pouvez prendre certaines mesures pour éviter qu'il ne tombe en panne. Il s'agit notamment de changer régulièrement l'huile, de faire réviser votre voiture à intervalles réguliers, de maintenir votre voiture à la pression recommandée et de nettoyer soigneusement le turbo afin qu'il ne doive pas travailler aussi dur. Si votre turbo est sur le point de tomber en panne, vous devez le réparer immédiatement. Il y a plusieurs façons de réparer un turbo : le nettoyer soigneusement pour qu'il ne travaille pas trop, remplacer les aubes, remplacer les joints, remplacer l'huile ou remplacer le turbo.

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